Aufbau des Fahrwerkes
Das Fahrwerk ist weitgehend vorgefertigt und so waren nur noch einige wenige Arbeiten nötig. Zur Zeit, in der ich das Fahrwerk montierte hatte ich meine Kamera verliehen, deshalb habe ich die Bilder nachträglich erstellt.
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Das Heckrad wird auf einen Drahtbügel gesteckt und dort gesichert. Dieser wird mit dem oben aufgesetzten Bügel verlötet. Die Bleche an denen das Rad angesetzt wird müssen noch gebogen werden. Ansonsten gab es keine Arbeiten am Heckrad. |
1 Stunden Gesamt: 1h |
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Das Hauptfahrwerk ist so gut wie fertig und braucht nur noch zusammengesteckt werden. Auch hier brauchten nur noch zwei Weichlötungen durchgeführt zu werden. |
1 Stunden Gesamt: 2h |
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Das montierte Fahrwerk wird an den Rumpf geschraubt. Die Befestigung erfolgt über acht Schrauben und ebenso viele Einschlagmuttern. Um den „Federdruck“ des Fahrwerks einzustellen wird das Fahrwerk mit einem Gummiband vorgespannt. |
0,5 Stunden Gesamt: 2,5h |
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Hier ein Bild vom angesetzten Fahrwerk. Sollte ich mich entschließen die sehr schönen Radschuhe zu montieren, so ändert sich die Befestigung noch geringfügig. |
0 Stunden Gesamt: 2,5h |
